“插旗”欧美东南亚,富士康疯狂投建汽车工厂

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展露电动汽车野心后,富士康开始为这份野心在全球范围内疯狂建厂。

日前,富士康与泰国国有能源集团PTT正式成立合资企业Horizon Plus,PTT持有合资公司60%股份,富士康持有40%股份。两家企业预计向合资公司注资10亿至20亿美元。

PTT随后宣布,将于2024年通过与富士康成立的合资公司在该国开展电动汽车制造工作。据悉,该合资公司将首先在泰国东部设立一家电动汽车工厂,年产能约为5万辆汽车,到2030年产能将扩大到15万辆左右。PTT执行总裁阿塔蓬(Attaphol Rerkpiboon )透露,预计该工厂最快将于2024年第一季度进入量产阶段。

此外,官方表示,合资公司设立的工厂计划使用富士康为电动汽车研发的底盘平台,同时与泰国零部件供应商合作开发其他零部件。

事实上,富士康泰国工厂在去年9月份就曾被曝出,据当时报道,该工厂预计需要2-3年建设时间。而这已经不是富士康规划中即将落地的第一座工厂。

2021年11月,富士康耗资2.3亿美元(约合14.69亿人民币)从电动汽车创业公司Lordstown Motors手中收购前通用汽车工厂,该工厂位于美国俄亥俄州,收购完成后,富士康拥有了首座汽车工厂。据悉,该工厂或将用于生产电动皮卡。

2022年1月,富士康宣布与印度尼西亚达成合作,将在印尼投资建设电动汽车产业链。这次合作在去年10月份即开始洽谈,彼时,印尼投资协调委员会曾发布一份声明,声明中援引鸿海集团董事长刘扬伟的发言:“富士康计划在印尼建立一个全面的电动电池和电动汽车产业,用于生产两轮和四轮汽车,富士康不仅会代工,并且希望在印尼建立完整的汽车产业链。”

在中国内陆市场,富士康也布局了代工企业,2021年1月就与吉利汽车达成合作,宣布组建合资公司,表示将为全球汽车及出行企业提供代工生产等服务,包括汽车整车、零部件及汽车生态系统和电动车全产业链流程等。2021年末,由富士康和吉利各持股50%的的合资企业山东富吉康智能制造有限公司正式成立。据悉,目前该合资公司正向汽车整车及芯片生产等领域发力。

除泰国、美国及印尼等市场外,富士康的工厂规划也涵盖了欧洲、印度等全球主要汽车市场。去年10月份,富士康集团主席刘英威表示,富士康将在欧洲、印度及南美等市场建立电动汽车工厂,目标是在2024年前建成。

去年以来,富士康正式官宣进入造车市场,这家代工巨头在造车领域有着不小的野心。按照其规划,鸿海电动汽车部门计划五年内将业绩目标提升至358亿美元,意味着其将特斯拉、大众等一线汽车制造商列为主要竞争对象。

为了实现这一目标,富士康开展了激进的扩张计划,除了在各大市场投产电动汽车工厂,也在全球范围内广揽合作伙伴。数据显示,截至去年10月份,富士康电动汽车供应链成员已近2000家,分布于全球48个国家和地区,涵盖宁德时代、比亚迪电子、国光电器、共达电声等。

眼下,富士康还在为造车梦加速,继去年三款电动车型亮相后,今年富士康还将推出两款电动汽车。日前刘扬伟也表示,富士康对印尼电动汽车产业链的总投资额将达到80亿美元,美国电动汽车市场方面,合作方Lordstown将在今年第三季度投入量产。

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