新能源汽车免税政策有望第三次延长;日产停止研发新型内燃机

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1.新能源汽车免税政策有望第三次延长

近日,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求,2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展,尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。

这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后,免征车购税政策执行期限或将迎来第三次延长。按照现行燃油车购置税计算方法,当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时,应缴纳的汽车购置税为17699元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车,可节省17699元。

2.日产停止研发新型内燃机

据日经新闻最新报道,日产汽车将停止为日本、中国和欧洲市场开发新的内燃机,并将资源集中在电动汽车上。日经称其为第一家做出这种突破的日本主要汽车制造商。报道还透露,日产计划将此前主要用于开发内燃机的约50亿美元转用到电动汽车和未来技术的研发。日产相信可以利用这一调整在未来的竞争中获得优势,从而争取更多的市场份额。

如果消息被官方证实,日产将会成为第一个宣布大面积放弃内燃机的日本主要车企。值得注意的是,在去年底,日产曾在2030愿景中提到,到2030年将推出23款电驱化车型,其中包括15款纯电动车型,日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。

3.宝马i3参数图片)成为历史

经过近十年的经营,宝马纯电动车型i3会在今年7月正式停产。生产这款车的德国莱比锡宝马工厂将在i3停厂后短暂停工对生产线进行调整,整顿后的工厂将开始生产第三代Mini Countryman车型。预计停产时,宝马i3的总产量有望突破25万辆。

i3是宝马第一款纯电动量产车型,宝马在这台车上做了很多尝试,也是宝马第一台大量使用碳纤维材质的车型。2017年时,i3的电池组增大到33.3千瓦时,同时增加了181马力的高性能版i3 S车型。i3停产后,宝马或将用iX1来填补i3车型的空白。回顾i3,虽然宝马在电动化上起步早,但和老对手奔驰、奥迪相比,如同起了个大早,赶了个晚集。从目前的电动车竞争格局看,宝马并没有明显优势,未来如何提速是宝马要认真思考的。

4.更专注高端市场,奥迪A1和Q2车型将停产

奥迪CEO马库斯·杜斯曼表示,奥迪A1和Q2不会有下一代车型。虽然目前这两款车型依旧可以购买预定,也没有明确的停产日期,但奥迪未来将把更多精力转向高端豪华车型,未来奥迪入门级车型重点将会是A3和Q3。

在停止奥迪A1和Q2的研发后,空余生产线能够帮助奥迪品牌积累更多资金转而开发纯电动车型和利润率更高的大型车。值得一提的是,奥迪将在2026年推出最后一款内燃机车型(有望为全新奥迪Q8)后,逐步面向电动化转型,并于2030年初成为纯电动品牌。

5.新款路虎揽胜运动版谍照曝光

海外媒体曝光了一组新款路虎揽胜运动版的路试谍照。从图片可以看到,新款车型将针对前脸部分做调整,进气格栅更加修长,LED头灯组造型更加扁平化,两侧雾灯位置采用类似双层悬浮设计,比较有科技感。车尾扁平化的尾灯造型修长犀利,大尺寸扰流板中央配有高位刹车灯,整体更有运动氛围。

内饰预计采用13.7英寸数字仪表+13.1英寸Pivi Pro信息娱乐系统组成的双联屏,内饰用料和质感或秉承环保和简约的风格。动力继续搭载3.0T+48V轻混,顶配SVR车型将换装4.4T V8双涡轮增压发动机。

6.MINI燃油版车型或将国产

近日,有媒体报道获得了关于MINI未来产品规划的重磅消息,其中最大的亮点是MINI燃油版或将在沈阳国产。根据目前掌握的消息,MINI燃油版车型在华晨宝马内部的代号可能是“u28”,应该是全新换代MINI燃油版产品,该项目正在内部推进筹备中。

按照宝马集团的规划,MINI品牌将会在2025年转型为纯电动品牌,因此全新MINI纯电版和另外一款纯电SUV将继续由长城和宝马合资的光束汽车生产。宝马集团的计划是,通过更多新产品的投放来提升MINI品牌在中国市场的销量。

7.沃尔沃全新纯电SUV或2024年亮相

来关注沃尔沃的未来产品规划。该公司计划在2024年底推出一款全新的纯电SUV,这是一款定位介于目前XC60和XC90之间的产品,并将在中国进行生产。

消息显示,这款车除拥有和RECHARGE概念车相似的外观和内饰设计外,还将拥有先进的自动驾驶能力,并可能会使用类似特斯拉旗下产品的一体压铸技术。沃尔沃在纯电动车型的推出上真是乐此不疲,尽管目前来看没什么抢眼的技术,但预计之后会以科技豪华和更安全的自动驾驶系统作为最强卖点。

8.广汽传祺新款GA6上市,10.88万起售

广汽传祺新款GA6已经上市,3款车型的售价分别是10.88万元、12.68万元和14.68万元。新款车型主要对外观配色、配置等方面进行超过18项升级。外观增加皓月灰配色并升级LED大灯,内饰采用全新D型方向盘并对用料进行升级。

配置上,搭载HUAWEI HiCar智能互联系统,高配车型还升级了10.25英寸大屏并增加前排侧气囊、定速巡航、侧气帘等;低配车型升级自动大灯、自动雨刷、全景影像等。动力不变,还是1.5T发动机,匹配爱信6速手自一体变速箱。

9.全新马自达CX-60欧洲版预告图发布

马自达官方发布了全新马自达CX-60欧洲版的车型预告图,实车将在3月8日正式亮相。作为品牌旗下全新纵置底盘架构的首款车型,定位高于全新CX-50(CX-5换代产品),大概率会拥有更加充裕的内部空间,更加高级的内饰质感以及更加丰富的配置表现。动力据说会搭载2.5L插电式混合动力系统。

该车作为马自达旗下的首款PHEV插混版车型还是值得期待的,尽管目前在混动技术方面还未知,但如果能延续马自达的操控特性,更好的油耗和性能,那就尽快引入国内吧,毕竟这两年将会是国内的混动元年。

10.预售25万元起,问界M5将下月交付

近日,华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在朋友圈中提及了AITO问界M5的交付时间。据了解,问界M5首批车辆将在本月底陆续发车,3月份交付到大部分用户手中,随着4月产能的大幅提升,预计交车周期也将进一步缩短。

这下算是官方公布了新车的交付时间,期待第一批吃螃蟹的车主来反馈下整车的使用情况,至少鸿蒙车机系统在华为的产品矩阵下会显得非常好用。

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