独家|纯电悍马将入华 通用汽车中国拟组建独立渠道导入进口车业务

知习社

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财联社(北京,记者 刘阳)讯,正在美国本土市场强化电气化转型的通用汽车,面对中国市场却意欲“另辟蹊径”。

财联社记者从多位知情人士处获悉,通用汽车中国计划向中国市场引入更多进口车型,并为之建立独立于其在华合资公司上汽通用之外的经销商渠道。

“通用中国确实会成立高端进口业务,引入尚未进入中国市场的产品。”3月8日,通用中国方面证实了这一消息,并在表示“目前还没有更多信息可以披露”的同时,强调“这一业务(进口车业务)是只属于通用汽车中国的”。

事实上,已连续四次参加中国进口商品博览会的通用汽车,已多次释放了将向中国市场导入更多进口车型的信号。其中,在2020年第三届进博会上,通用汽车中国总裁柏历(Julian Blissett)曾表示,“通用汽车坚持将最好的产品、技术和服务引入中国。从进军全新的细分市场、寻求创新的销售渠道,到打造极致的用户体验”;而在去年第四届进博会上,通用汽车中国高端进口业务副总裁魏乐飞(Felix Weller)再度表示,“通用汽车正积极筹建高端进口业务,将现场这些车型引进中国市场。”

“目前通用方面已开始着手针对进口车业务进行人员招聘,并且考虑采用直营模式展开进口车业务。”上述其中一位知情人士透露道。

在连续四届的进博会上,通用汽车中国参展车型均为尚未进入中国市场的高端产品。在第三届进博会上,通用汽车的参展车型包括旗下最高端的第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷车,以及GMC Yukon Denali、凯迪拉克凯雷德ESV、雪佛兰Tahoe Z71和Suburban等四款全尺寸大型SUV;在第四届进博会上,除雪佛兰科尔维特Stingray外,雪佛兰皮卡车型Silverado Trail Boss,和基于通用全球电动车平台Ultium奥特能打造的GMC纯电悍马超级皮卡首创版,则首次登陆上海滩。

“据我了解,这些车型,包括凯迪拉克旗下的车型,都有计划被引入中国市场。”前述知情人士称。

在行业分析人士看来,在历届进博会上亮相的产品,代表了通用汽车的品牌形象,通过导入这些车型,有助于强化通用汽车在中国的市场地位。不过,该分析人士坦言,虽然通用中国的做法可以理解,但毕竟上述产品均为小众车型,“为这些产品单独建立渠道,似乎有些‘画蛇添足’。”

数据显示,通用汽车在华合资公司上汽通用的销量自2018年以来已遭遇四连降。其中,2021年销量1,467,470辆,同比下降9.26%;今年前二个月累计销量186,013,继续同比下滑10.01%。

以独立渠道在华开展进口车业务,在中国市场并不乏先例。除大众进口车外,随着电动化的普及,同为美系车企的福特曾在去年10月正式宣布在中国市场推出Ford Select高端智能电动车专属品牌,并同步启用全新标识,进一步深化福特在中国电动车市场投入。

“Ford Select不仅限于福特Mustang Mach-E,也不仅限于服务销售,会有无限可能性。”彼时,有福特中国内部人士表示,福特将加速布局电动车直销网络,并计划于2025年在中国市场开设超100家福特电动车城市店,未来将有更多福特传奇智能电动车在Ford Select直销网络下销售并提供服务。

“关于(通用汽车进口车)渠道,目前还没有具体的结论,但直营模式确实是个方向。”另有知情人士称。

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