春节我在岗|河北石家庄:飞机指挥员的“冬奥年”

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“9C6256航班执行完检修任务,准备拖行到213机位出港。”2月1日,农历正月初一。清晨5时许,大多数人还在睡梦中的时候,石家庄机场的指挥员和婷婷仍坚守在岗位上,接听电话,输入指令,和同事一起协调指挥飞机起降。

今年春节期间,恰逢北京2022冬奥会,石家庄机场是北京冬奥会国际客运航班备降机场之一。和婷婷主动请缨,春节期间留守岗位,保障冬奥航空运输需求。而部门里的30多名指挥员,无论是本地还是外地的,没有一人选择离岗过年。

河北石家庄机场指挥员和婷婷在协调指挥飞机起降。 河北日报记者贡宪云摄

在石家庄机场运行指挥室内,墙上挂着北京冬奥会“一起向未来”的主题口号,桌面上摆放着冰墩墩、雪容融吉祥物。在浓浓的冬奥氛围里,这些飞机指挥员度过了一个特别的“冬奥年”。

1月31日15时许,春秋航空9C6256航班抵达石家庄机场上空,请求降落。和婷婷立即通过A-CDM系统下达指令,将飞机停到预先分配好的机位上。

9C6267航班落地后,和婷婷又通过甚高频电台与机组人员对话,了解他们的需求,协调处理飞机加水、加油、清污等事宜,解决机组和旅客餐食需求。

在飞机准备就绪后,和婷婷向地服人员发出“上客”指令。1月31日15时55分,这架飞机准时起飞,53分钟后抵达张家口机场。

“在冬奥的带动下,人们前往‘冬奥之城’张家口的热情持续高涨。”和婷婷说,2月1日晚上,石家庄飞往张家口的航班有1个,之后的春节假日最高航班达到了6班。

一架飞机的起降,需要空管、机务、地服、配餐、清洁、场务等十多个部门协调配合才能完成。“各个航班信息、航班运行是否正常,登机口、停机位是否适宜,都是我们统筹考虑的重点。”在和婷婷的值班席位上,有多部电话机和对讲机,用来随时处理各类情况。

航班准点率是旅客非常关注的问题。和婷婷说,为保障旅客准点安全出行,他们会提前跟气象部门做好沟通,一旦遇到大雾以及雨雪天气,机场能见度达不到起降标准,他们会尽早做好航班调时工作。

和婷婷的家在石家庄市区,儿子3岁了,正是好奇心特别重的年龄,经常向妈妈问个不停。“回到家后,我会将春节期间的飞机趣事、冬奥知识和冰雪故事讲给宝宝听,为孩子打开认识世界的第一扇门。”和婷婷说。 (河北日报记者贡宪云)

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