五菱银标终于换了新发动机 首搭车型凯捷动力提升

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作为五菱银标系列的第一款车型,凯捷参数图片)自从上市之初就被寄予了厚望,当然它的表现也没有让人失望,凭借着紧抓时势的针对二、三孩家庭的用车需求,以及五菱一直以来的亲民定位,去年五菱凯捷的的总销量可是达到了62616台,这算是同级中较好的销量表现了。

不过还是有人表示,限制凯捷销量攀升的因素之一是动力规格较为单一,毕竟多一个选择能覆盖的人群会更广。而对于此,五菱也迅速给出了解决方法,最近推出了一款凯捷280T车型,换上了性能更好的1.5T发动机,预计会在今年第一季度正式上市。价格方面虽说没有爆料,但按照现款车型8.58-11.68万的售价(不含升舱版车型)来看,五菱凯捷280T的价格应该会有所提升。

据目前公布的资料显示,五菱凯捷280T是搭载了全新的1.5T高功涡轮增压发动机,该发动机是采用了350bar高压共轨、双涡管设计等发动机技术,账面数据是由此前的147Ps最大马力、250N·m最大扭矩的动力输出,提升到了最大马力177Ps,最大扭矩290N·m的动力输出,参数提升可以说是非常明显。

且在经济性部分,五菱凯捷280T除了仍然采用综合效率高达88.6%的8速CVT无级变速箱以外,同时还融入了DVVT博格华纳进排气可变气门,以及马勒可变排量机油泵等行业领先的技术和配置,使得实际驾乘起来五菱凯捷280T的动力响应更迅捷,同时汽油燃烧也更充分。说白了就是更省油,但具体会有多省,咱们只有等新车上市实测之后才能揭晓。

当然,性能更强,也可能会导致基础噪音更大,对此五菱凯捷280T也优化了整车的静谧性能。在发动机部分,新车便采用了正偏设计的曲轴、活塞等,从而来减小撞击缸体的声音。同时,发动机的组合式双层油底壳上层铸铝部分还和变速箱连接,加之发动机下部的静音钢板,能够有效减少震动和噪音。

而除了动力提升明显以外,五菱凯捷280T另外一点变动较大的地方,就是它的人机交互方面。因为它换装了五菱自主研发的Ling OS灵犀系统,拥有简洁明了的界面UI设计,以及丰富的多媒体生态功能,包括无缝导航、酷我音乐、喜马拉雅电台。其中,有一项功能应该会有不错的实用性,就是在连续说出“我想听歌、关闭空调、打开车窗”等口令之后,它也能挨个执行,可以提高开车时的安全性。

对于奶爸家庭来说,现款最核心的“大四座”设计,五菱凯捷280T依然得以传承。它的长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,保证了内部充足的空间,且仍然采用2-2-2的六座布局。第三排座椅可以完全收纳放平进后备厢地台之下,第二排两个独立座椅还能完全把靠背放平,配合腿托、可左右前后移动第二排座椅的设定,其空间灵活性与舒适感值得肯定。

总结:五菱凯捷280T最主要就是针对性能和人车交互体验进行了升级,用车品质相较于现款车型肯定是更优的,足以满足一些对驾控、智能表现有更多需求的年轻“奶爸”。当然价格部分,理论上来说,五菱凯捷280T肯定会比现款车型高,所以它后续的实际表现会是怎样?还请让我们拭目以待。

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